[F1] Mondiale 2006

Varata la norma che consentirà di svolgere la gara del prossimo 10 settembre: con la nuova legge regionale una deroga di 37 giorni al limite delle emissioni acustiche


MILANO, 11 aprile 2006 - Il Consiglio regionale della Lombardia ha messo a punto, questo pomeriggio, la normativa regionale che consentirà lo svolgimento del GP di F.1 a Monza il prossimo 10 settembre, dopo la controversia sulle emissioni sonore delle competizioni. Lo rende noto un comunicato in cui si sottolinea che è stato approvato a maggioranza un progetto di legge che ha lo scopo di specificare l'ambito di applicazione del D.P.R. 304 del 2001, in materia di emissioni sonore nello svolgimento delle attività motoristiche.
A queste prescrizioni si erano opposti alcuni cittadini monzesi residenti nelle vicinanze dell'autodromo, con un ricorso cui ha fatto seguito un'interpretazione del Tribunale di Milano. A integrazione della legge, il Consiglio ha approvato, questa volta all'unanimità, un ordine del giorno, proposto dal Gruppo Lega Nord (primo firmatario Massimo Zanello) con cui si impegna la Giunta "a individuare e finanziare interventi di riqualificazione degli autodromi e delle piste motoristiche di prova e per attività sportive, al fine di garantire il rispetto dei limiti di ammissibilità e normale tollerabilità delle immissioni sonore, in accordo con i Comuni sul cui territorio insistono le strutture sportive"
Il testo della legge regionale stabilisce che le norme del decreto 304 si applicano anche ai rapporti che possono intercorrere fra privati e privati e non solo fra privati e pubbliche amministrazioni. Il testo stabilisce inoltre che i limiti di ammissibilità previsti dal decreto si debbano applicare agli insediamenti urbani compresi in una fascia di 500 metri dal sedime dell'autodromo. Le regole stabilite dal D.P.R. del 2001, così chiarite, prevedono 37 giorni di deroga al limite delle emissioni sonore a 70 decibel, per consentire appunto le gare di F.1 e Formula 3000, i cui motori producono picchi sonori di oltre 130 decibel. Alla luce di questa nuova legge regionale, la sospensiva del giudice resta valida ma perde il suo fondamento giuridico, anche se la revoca non è automatica. Il GP è però molto più vicino.

E dai tifiamo un po' per 'sto povero cristo!

Partirà 11mo: pole per Schumi..

Qui l'articolo della Gazzetta

ahhh finalmente parte primo schumy!!

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Scritto da: $Chiaretta89$ 22/04/2006 20.52
ahhh finalmente parte primo schumy!!

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Speriamo che poi arrivi anche, primo!

Imola: Schumi soffre, ma trionfa
Il tedesco della Ferrari contiene la rimonta di uno scatenato Alonso e porta a casa il GP di San Marino. Terzo Montoya, quarto Massa. Fisichella ottavo

speriamo sia vera!!!!!^_^

Per non far dimenticare ai francesi l'inno nazionale italiano, Michael Schumacher ha vinto sul circuito di Magny Cours, e dopo l'inno italiano anche l'inno alternativo il famigerato "po po popo" che ormai accompagna le vittorie italiane in giro per il mondo.

Per completare la festa, nella gara della mattina, formula 2 o GP2 come la chiamano adesso, vittoria del Team di Fisichella con alla guida Pantano, un altro italiano.

E per fortuna che Schumi è un po' tedesco.. sennò mi sa che ci linciavano...

ahhhhhh grande schumi!!!
i francesi nn se lo scorderanno facilmente l'inno italiano!!

Quale?
Siamo una squadra fortissimi forse?

secondo me tutti e 3:
l'inno di mameli,po po po po e siamo uan squadra fortissimi...xò era ora cavolo,dopo il mondiale '98 e Euro2000 toccava a noi la gloria,un ringraziamento va a Trezeguet...se nn ci fosse stato lui!!!

Il tedesco felice per la vittoria di Magny-Cours: "La Coppa nel calcio, la Ferrari a Indy e oggi, Rossi nelle moto, tutto perfetto. Continuiamo così". Alonso: "Il secondo posto è ok"


Un francese e un tedesco col tricolore: la Ferrari unisce tutti. Ap
MAGNY-COURS (Francia), 16 luglio 2006 - "Oggi è stata una gara bellissima ma sono tre, quattro settimane che per l'Italia è tutto perfetto". Anche Michael Schumacher la mette sul parallelo calcio-motori per commentare il trionfo nel GP di Francia della Ferrari. "La vittoria in coppa del Mondo, i successi della Ferrari a Indianapolis e Magny-Cours. Ho sentito anche che oggi Valentino Rossi ha vinto in Germania. Così è davvero perfetto". Coincidenze più che favorevoli da cui trae vantaggio pure lui visto che ora i punti di distacco da Alonso sono scesi a 17.
Michael è soddisfatto anche perché ammette che non era sicuro di questa vittoria: "E' un bellissimo risultato, anche se, in tutta onestà, è giunto inatteso. Non sapevamo come si sarebbe evoluta la gara, anche perché non avevamo potuto lavorare molto sulla distanza nei giorni scorsi. Ringrazio i magnifici ragazzi della squadra e la Bridgestone: tutto il pacchetto - macchina, motore, gomme - oggi si è dimostrato eccezionale".
La gara secondo Michael si è decisa soprattutto in partenza: "Abbiamo fatto una buona partenza e così abbiamo potuto fare la nostra gara. Ora dobbiamo andare avanti con questo passo. Il campionato è tutt'altro che chiuso e questi due punti guadagnati sul nostro avversario diretto sono molto importanti: speriamo di guadagnare presto altro terreno".
Alonso ha comunque limitato i danni. Otto punti oggi dopo una partenza difficoltosa dietro a due Ferrari sono un risultato da non disprezzare. Anche perché da qui alla fine Fernando può vincere il titolo arrivando sempre secondo. È forse per questo che l'iridato in carica si dice contento: "È stata una corsa dura, ma considerato l'andamento è un risultato perfetto" dice a caldo lo spagnolo. "Avevamo due possibilità di strategia - ha continuato - , ma quando abbiamo visto che la Ferrari aveva le tre soste era chiaro che passarla sarebbe stata dura. Così abbiamo optato per i due pit-stop".
Così Alonso si è concentrato sul secondo posto: "L'assetto è stato buono per tutta la gara - ha detto - così ho spinto per essere sicuro di stare davanti a Felipe (Massa; n.d.r.). Considerato che sono partito dalla terza posizione penso che il secondo posto fosse il massimo ottenibile, anche perché Michael era leggermente più veloce. Però potremo fare lo stesso noi a Hockenheim tra due settimane".

Per un pelo abbiamo ieri abbiamo mancato la vittoria di tappa al Tour, altrimenti facevamo cappotto!

A sorpresa il pilota brasiliano della Ferrari centra per la prima volta in carriera il miglior tempo davanti a Michael Schumacher. Seconda fila Renault con Alonso 3° e Fisichella 4°
ISTANBUL (Turchia), 26 agosto 2006 - La pole che non t'aspetti. Ferrari davanti a tutti, sì, ma stavolta è il 25enne brasiliano Felipe Massa a sorprendere i rivali. Nell'ultima qualifica, basta un 1'26''907 per precedere Michael Schumacher (2°) e Alonso (3°). Una prima fila, dunque, per la cinquantesima volta tutta Ferrari, con le Renault costrette ad inseguire già sulla griglia di partenza. Oltre a Fernando Alonso, anche Fisichella occuperà la seconda fila avendo centrato il 4° tempo (con problemi al motore). Quinto Ralf Schumacher su Toyota (in realtà partirà 15° per la penalizzazione di 10 posizioni dovuta al cambio del motore avvenuto ieri), 6° Heidfeld su Bmw.
Nella seconda manche, Schumacher aveva chiuso in testa con il tempo di 1'25''850 (record del tracciato). Alle spalle della sua Ferrari Jenson Button su Honda, distaccato di 1''. Terzo Fernando Alonso (Renault), quarto Massa (Ferrari). Esclusi da ogni chance di centrare la pole position, invece, le Red Bull di Klien e Coulthard, la McLaren di De La Rosa, la Honda di Barrichello e la Williams di Rosberg.
A caratterizzare le prove ufficiali è stato soprattutto il gran caldo: di quasi 50° la temperatura dell'asfalto nel momento più importante delle qualifiche, quegli ultimi 15' in cui Schumacher non è riuscito a ripetere il tempo fatto segnare nella seconda fase, chiudendo poi in 1'27''284. Appena più indietro Alonso (1'27''321) e Fisichella (1'27''564). Terza fila per Nick Heidfeld su Bmw Sauber e Jenson Button su Honda.

Intanto complimenti alle rosse e poi incrociamo le dita per domani.

Schumi: "Così è una gioia"
Il tedesco a Suzuka: "Guidare come ci ha permesso oggi la Ferrari è meraviglioso". Massa: "Gran giro e pole speciale". Alonso: "Può ancora succedere di tutto"
SUZUKA, 7 ottobre 2006 - "Un risultato fantastico". La pensa così Felipe Massa, in pole per il GP del Giappone. "Sono contento che ci siano due Ferrari in prima fila - ha detto Massa -, anche perché i nostri avversari sono due file indietro: spero che il risultato finale possa essere lo stesso. Essere in pole su una pista che amo così tanto e dove il talento del pilota è così importante è davvero molto speciale. Sono riuscito a fare un gran giro, senza errori: partire davanti a tutti è davvero importante".
Esaltato Massa, ma felice anche il suo compagno Michael Schumacher, nonostante gli sia sfuggita la pole. "Due Ferrari in prima fila - ha detto -: è la posizione perfetta per partire considerato che i nostri principali avversari sono in terza. Sull'asciutto abbiamo dimostrato costanza nella prestazione, grazie anche al prezioso supporto dei nostri amici della Bridgestone: ciò ci fa essere fiduciosi in vista della gara di domani. Guidare su questa pista, nel modo che ci permette la nostra macchina, è semplicemente meraviglioso: mi diverto tantissimo, soprattutto nelle "esse", una parte della pista che amo particolarmente".
Chi si diverte meno è Fernando Alonso, ma l'iridato non molla. "La gara è ancora tutta da disputare - ha detto lo spagnolo -. Può darsi che domani accada come a Shanghai quando sul bagnato il vantaggio fu tutto nostro. Le qualifiche vanno in scena su una distanza troppo breve, mentre in 53 giri può accadere di tutto: devi finire la gara senza problemi meccanici, ai pit stop e così via. In Cina la scorsa settimana tutto sembrava favorevole a noi invece abbiamo perso. Può succedere la stessa cosa qui alla Ferrari. Noi puntiamo al podio e non pensiamo minimamente di arrenderci".

(fonte=Gazzetta dello sport)

Il motore tradisce Schumi
Alonso a un punto dal titolo
A Suzuka il tedesco della Ferrari si ritira a 17 giri dal termine quando è in testa. Lo spagnolo della Renault, partito quinto, vince: a Interlagos gli basta un 8° posto. Secondo posto amaro per Massa, terzo Fisichella
Fernando Alonso in testa: la vittoria è vicina. ReutersSUZUKA (Giappone), 8 ottobre 2006 - Non mi succedeva da 6 anni, perchè proprio oggi? Non si può perdere un Mondiale così. Devono essere stati questi i pensieri di Michael Schumacher, acclamato dalla folla dopo aver parcheggiato la sua Ferrari col motore privo di vita, dopo il ritiro a 17 (e gli scaramantici a questo punto faranno proseliti) giri dalla fine. Il tedesco non accusava cedimenti al propulsore dal GP di Francia del 2000. Così sorride Fernando Alonso, autore comunque di una grande prestazione, che vince il GP del Giappone e, salvo cataclismi nell'ultima gara in Brasile, si aggiudicherà il secondo Mondiale consecutivo. A Interlagos gli basterà un misero punticino per chiudere i conti, mentre per la Renault si avvicina anche il titolo costruttori, con la Casa francese ora a +9 sulla rossa. Alle spalle dello spagnolo Felipe Massa e Giancarlo Fisichella, comunque mai in gara per la vittoria. Giù dal podio vanno a punti Button (Honda), il futuro ferrarista Raikkonen (McLaren), Trulli (Toyota), Ralf Schumacher (Toyota) e Heidfeld (Bmw).
AL VIA - La partenza è quella sognata da milioni di ferraristi. Massa e Michael Schumacher alla prima curva sono davanti alla Toyota di Ralf e ad Alonso, che guadagna una posizione sull'altra Toyota di Jarno Trulli. Schumi al secondo giro supera il compagno di squadra e prova la fuga. Fisichella scivola indietro, a testimonianza di una Renault non proprio super, ma Alonso ha un buon ritmo di gara e nel corso del tredicesimo passaggio infila anche l'altra Toyota di Ralf Schumacher.
AI BOX - Massa e Alonso effettuano la prima sosta ai box e lo spagnolo completa la sua piccola rimonta rientrando davanti a Massa, rallentato dalla Bmw di Heidfeld, in seconda posizione. Il suo distacco da Michael Schumacher, che rifornisce senza problemi, si stabilizza sui cinque secondi.
COLPO DI SCENA - La gara sembra quasi addormentarsi, con posizioni consolidate e i due grandi rivali che girano sugli stessi tempi. Ma a 17 giri dal termine il motore di Schumi va k.o. Le immagini non sono chiare, ma il problema sembra riguardare la bancata di destra. Alonso prende il comando e vola verso il Mondiale, con Massa e Fisichella che sono troppo lontani per cercare di modificare la storia della gara, una delle più amare di sempre per chi ha il Cavallino nel cuore.