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Alitalia: storia e attualità, colpe e responsabilità

Last Update: 11/19/2008 4:32 PM
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11/1/2008 6:52 PM
 
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un po' di storia....

1946 nasce Alitalia, il 47% è pubblico, il primo volo effettuato il 5 maggio 1947 su un aereo Fiat. In un decennio sale ai primi posti fra le compagnie.
1950 Alitalia assorbe la Lati e aggiunge rotte per il sud America.
1952 investe in nuovi aerei con cabina pressurizzata e si vola sopra le nuvole. E' una delle compagnie più sicure al mondo.
1957 La fusione con la Lai (azienda IRI) con cui si spartiva il traffico italiano. Nasce una grande compagnia di bandiera.
1960 Alitalia "muove" un milione di passeggeri
1969 La prima compagnia a portare in cielo il Papa
1977 Alitalia è la settima compagnia al mondo e la terza in Europa, con 10000 dipendenti, 140.000.000.000 anno

Crisi ANNI '70

La crisi petrolifere, non risparmia nemmeno Alitalia.

1978 "deregulation di Charter", il regime di monopolio creato da Roosevelt (38) stava per finire e con esso anche le compagnie pronte a servire lo stato al costo di rimetterci perché tanto erano coperte/protette dallo stesso stato.

La deregulation fa saltare tutto il meccanismo, apre il mercato alla concorrenza e scatena la competizione spietata e senza regole, che straccia i prezzi e le compagnie.

La Pan Am la più grande compagnia del mondo fallisce nel 1991, e dagli Usa la deregulation rimbalza in tutti i paesi Europa, Italia e Alitalia compresa.

Dopo 15 anni di trattative e 3 direttive comunitarie, nel 1997 anche l'Europa è pronta alla deregulation: compagnie di bandiera perdono il monopolio dei mercati nazionali ed europei, i mercati vengono aperti alle compagnie private che aumentano i vole ed abbassano i prezzi.

Finiscono gli aiuti economici da parte dello stato per coprire i debiti spesso causati dallo stato stesso, come i voli antieconomici per assicurare al politico di turno il rientro a Roma dalla Sicilia la mattina presto.

Fine anni '80 in tutta Europa, stati e compagnie preparano piani industriali e leggi per avviare la privatizzazione e far crescere le compagnie creando buone alleanze.

Nel 1996 Alitalia è ancora una compagnia figlia dell'economia nazionale monopolista che vive gli accordi bilaterali e i passeggeri arrivano ancora.
A questo punto il peso governativo è ancora pesante:
- il tesoro controlla ancora il 100% delle quote di Alitalia, che si trova senza alleanze
- debiti per 3.000.000.000.000
- 10 anni di perdite
- le lotte intestine fra sindacati impediscono un risanamento ed un rilancio serio
- Alitalia vende un prodotto che non sta più sul mercato
- la capitalizzava in borsa di 600 miliardi, mostra che Alitalia era tecnicamente fallita

SERVE UN PIANO INDUSTRIALE
Crescita e privatizzazione
Risanare sviluppare e privatizzare

Il costo del lavoro viene portato dal 27% al 20%:
- in cambio di azioni, i dipendenti lavorano di più allo stesso stipendio(520 miliardi di azioni) più lavoro allo stesso prezzo
in 4 anni niente scioperi

lotta fra sindacati, uno voleva la proprietà dei dipendenti altro voleva dividere le cose

1997 I conti cominciano a tornare e la capitalizzazione in borsa passa da 600 a 6000miliardi

Quanto ho trascritto qui, l'ho estrapolato da un video che potete trovare su lastoriasiamonoi.rai.it
[Edited by silvercloud87 11/1/2008 6:57 PM]
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